Trong ngành công nghiệp hiện đại, việc đảm bảo an toàn tuyệt đối trong quá trình vận hành xe nâng là một yêu cầu bắt buộc. Đặc biệt, khi xử lý các pallet nặng ở độ cao lớn, bất kỳ sai sót nào cũng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng, ảnh hưởng đến con người, hàng hóa và thiết bị. Với tư duy đổi mới lấy người điều khiển làm trung tâm, Toyota đã phát triển hệ thống SAS (System of Active Stability), trong đó nổi bật là bộ điều khiển cột nâng thông minh: Active Mast Function Controller.
1. Tổng quan về Active Mast Function Controller
Để tối ưu hiệu suất Active Mast Function Controller trước tiên hãy tìm hiểu Active Mast Function Controller là gì ? Đây là một cụm chức năng thông minh nằm trong hệ thống SAS, được tích hợp trên các dòng xe nâng Toyota như: 8FG/FD (xe dầu/gas), 8FB (xe điện 4 bánh), 8FBN (xe điện đối trọng), và 8FBE (xe điện 3 bánh). Mục tiêu của chức năng này là ngăn ngừa các tình huống mất ổn định cột nâng khi xử lý tải trọng ở độ cao lớn, thông qua các kiểm soát điện tử về góc nghiêng và tốc độ nghiêng cột.
Minh họa kỹ thuật của cột nâng Toyota khi nghiêng về phía trước và sau
Ba tính năng chính bao gồm:
-
Kiểm soát góc nghiêng tới trước khi nâng cao tải.
-
Kiểm soát tốc độ nghiêng về sau ở độ cao lớn.
-
Tự động cân bằng càng nâng về vị trí ngang.
2. Kiểm soát góc nghiêng tới trước (Active Mast Front Tilt Angle Control)
2.1 Mô tả chức năng
Trong điều kiện làm việc thực tế, nhiều người vận hành thường có xu hướng nghiêng cột nâng về phía trước để dễ dàng đưa càng vào pallet, đặc biệt khi cần đặt hàng vào vị trí cao trên kệ. Tuy nhiên, nếu tải trọng đang được nâng cao mà vẫn cho phép góc nghiêng lớn, trọng tâm có thể vượt khỏi tâm xe, dẫn đến nguy cơ lật xe về phía trước.
Để loại bỏ rủi ro này, chức năng kiểm soát góc nghiêng tới trước sẽ tự động giới hạn góc nghiêng khi cảm biến phát hiện có tải trọng lớn ở độ cao đáng kể.
Cơ chế Active Mast Front Tilt Angle Control
2.2 Cơ chế hoạt động
-
Khi cảm biến phát hiện xe đang nâng hàng nặng và ở độ cao cao, bộ điều khiển sẽ giới hạn góc nghiêng tới trước chỉ trong khoảng an toàn.
-
Nếu xe đang ở trạng thái không tải hoặc nâng ở độ cao thấp, hệ thống sẽ cho phép nghiêng tới trước tối đa, tạo sự linh hoạt khi thao tác.
Mức độ kiểm soát tốc độ nghiêng về sau ở độ cao lớn giúp tăng an toàn.
2.3 Lợi ích thực tế
-
Ngăn ngừa tai nạn lật xe về phía trước khi tải trọng đang ở trên cao.
-
Giảm áp lực cho người vận hành, nhờ vào tính năng kiểm soát tự động.
-
Nâng cao tuổi thọ thiết bị bằng cách giảm tải trọng động lên hệ khung và cột nâng.
3. Kiểm soát tốc độ nghiêng về phía sau (Active Mast Rear Tilt Speed Control)
3.1 Vấn đề thực tế
Khi đặt pallet vào giá kệ hoặc nâng hàng lên cao, người vận hành thường phải nghiêng cột nâng về phía sau để giữ thăng bằng tải trọng. Tuy nhiên, nếu tốc độ nghiêng về sau quá nhanh trong khi hàng đang ở độ cao lớn, sẽ tạo ra dao động lớn, ảnh hưởng đến độ ổn định tổng thể của xe và an toàn hàng hóa.
3.2 Cách hệ thống hoạt động
-
Hệ thống sử dụng cảm biến độ cao để phân biệt khi hàng được nâng cao.
-
Khi phát hiện hàng đang ở độ cao lớn, bộ điều khiển sẽ giảm tốc độ nghiêng về sau xuống mức an toàn, giúp người vận hành kiểm soát chuyển động mượt mà hơn.
-
Khi hàng ở vị trí thấp, hệ thống cho phép tốc độ nghiêng nhanh hơn như bình thường, đảm bảo hiệu suất.
3.3 Tác dụng nổi bật
-
Tăng độ ổn định tổng thể khi nghiêng cột nâng về sau ở độ cao lớn.
-
Giảm rung lắc và dao động, bảo vệ hàng hóa dễ vỡ.
-
Tối ưu hóa trải nghiệm vận hành và giảm sai sót thao tác do phản ứng quá nhanh.
4. Tự động cân bằng càng nâng (Automatic Fork Leveling Control)
4.1 Vai trò của việc cân bằng càng nâng
Trong môi trường vận hành thực tế, việc đưa càng nâng vào đúng khe pallet hoặc giá kệ đòi hỏi độ chính xác cao. Nếu càng bị lệch, người điều khiển sẽ mất thời gian căn chỉnh, hoặc có thể gây hư hỏng hàng hóa, thậm chí văng pallet.
4.2 Cơ chế điều khiển thông minh
-
Trên cần điều khiển nghiêng, Toyota tích hợp một nút chức năng chuyên biệt.
-
Khi nhấn nút, hệ thống sẽ tự động dừng cột nâng ở góc nghiêng bằng phẳng, đưa càng nâng về vị trí nằm ngang tuyệt đối.
-
Trên các dòng 8FBE, chức năng này còn hoạt động tự động khi người lái nghiêng tới trước, hỗ trợ đưa càng vào pallet hiệu quả hơn.
Tự động cân bằng càng nâng
4.3 Lợi ích ứng dụng
-
Tiết kiệm thời gian cân chỉnh thủ công khi thao tác.
-
Tăng độ chính xác khi đưa càng vào pallet, đặc biệt ở độ cao.
-
Giảm nguy cơ gãy pallet, xô lệch hàng hóa và nâng cao hiệu quả đóng/xuất kho.
5. Kết luận: Lý do nên chọn xe nâng Toyota có hệ thống SAS
Sở hữu một xe nâng Toyota trang bị SAS không chỉ đơn thuần là lựa chọn một thiết bị nâng hạ thông thường. Đây là sự đầu tư vào an toàn dài hạn, hiệu suất vượt trội và sự an tâm cho người vận hành. Bộ điều khiển Active Mast Function Controller là minh chứng rõ nét cho triết lý phát triển sản phẩm của Toyota: luôn bảo vệ con người, tài sản và nâng cao hiệu quả sản xuất.
Bạn đang phân vân nên chọn dòng xe nâng Toyota nào phù hợp với nhu cầu kho bãi hoặc sản xuất công nghiệp? Hãy liên hệ ngay với TFV – Đối tác chiến lược Toyota Forklift tại Việt Nam, nơi bạn được tư vấn bởi đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm và được hỗ trợ giải pháp nâng hạ toàn diện, từ xe nâng động cơ, xe điện đến hệ thống pin lithium tiên tiến.